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1: 2020/05/18(月) 09:38:28.29 ID:vbwS1ST29

■ GW期間中の新幹線利用者数は95%減
JR各社は2020年5月7日、ゴールデンウィーク(GW)期間中の鉄道利用状況を公表した。いつものGWであれば、通勤路線の利用が激減し、旅行や帰省などで長距離路線が混雑するというのが定番だったが、今年は緊急事態宣言の発令によって移動自粛が求められており、新幹線もガラガラという状況だった。JR東日本のGW期間中の利用者数は、新幹線が前年比95%マイナス、在来線の特急列車の利用者数は同じく95%のマイナスだった。JR東海は新幹線がマイナス94%、在来線がマイナス96%、JR西日本は山陽新幹線がマイナス95%、在来線特急も95%のマイナスとなっており、各社とも総じて95%程度、利用者数が減少している。

政府が緊急事態宣言の延長を表明したことを受けて、JR各社はGW明け後も、本数を減らした形で新幹線を運行している。JR東海では「のぞみ」の運転本数を半分以下に、東海道新幹線全体としても3割程度、本数を削減した。JR西日本も3割ほど新幹線の本数を減らしており、これにともなって5月16日から1400名の乗務員や駅員などを一時帰休させている。コロナウイルスを完全に封じ込めるには、厳しい措置の継続が必要というのが感染症専門家の一致した見方だが、足元では経営が成り立たなくなる企業も増えており、自粛解除に向けた動きも目立つようになっている。しかしながら、冬には再び感染が拡大すると予想する専門家は多く、当分の間、何らかの形で経済活動の抑制が続く可能性が高い。ちなみに、約100年前に発生したスペイン風邪では、完全終息に3年を要している。ワクチンがなく特効薬も確立していないという点では今と同じ状況であり、感染症専門家の多くがスペイン風邪のデータを参考にしている現実を考えると、人やモノの移動は当分の間、制限されると考えた方がよいだろう。鉄道会社は事業の性質上、人やモノの移動頻度が収益に直結する。経済活動の抑制が長引けば、当然、業績への影響も大きくなってくる。

■ 今後、高速鉄道に対する需要は激減?
しかも困ったことに、今回のコロナショックによって、日本の商習慣が変わる兆しも見え始めている。感染を防ぐためテレワークに移行した企業も少なくないが、一部の業種では人がオフィスに集まらなくても業務の遂行が可能であることが証明されてしまった。もっともテレワークは一時的な措置であり、感染が終息すれば、いつもようにオフィスに出勤する光景が戻ってくるだろう。だが、出張については必ずしもそうとは言い切れない。テレワークとオフィスワークを比較すれば、オフィスの方が効率がよいのは明らかだが、出張については顕著なマイナス効果はあまり出ていないと考えられる。

全文はソース元で
5/18(月) 8:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200518-00060543-jbpressz-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_siggnysSu9O_pM3GbQ8d6p5g9Q---x400-y282-q90-exp3h-pril/amd/20200518-00060543-jbpressz-000-1-view.jpg

 

264: 2020/05/18(月) 10:45:50.17 ID:VyhZp+Jo0
>>1
リニアは日本には要らないけど海外に売りたいんだろうなと思うけど
そういう展望がないと無理やろなぁ…

 

30: 2020/05/18(月) 09:49:29.82 ID:259g4nTT0
リニアは新幹線の代替でもあるんだし必要だろ
もしくは今のタイミングで運行一週間ほど止めてメンテしてみれば良いのでは?



10: 2020/05/18(月) 09:41:55.06 ID:ZeqnBXHC0
リニアなんて金食い虫だから要らないやろ

 

18: 2020/05/18(月) 09:43:38.36 ID:RpwOrgpq0
リニアは静岡次第だからな
資金はいざとなれば財政投融資使うだけだろう


502: 2020/05/18(月) 11:51:48.70 ID:SRdhweJs0
>>18
最終的に国が介入して静岡の件は終わる。
リニアの巨額投資をいち静岡で凍結されたら、
JR東海の損失は計り知れない。

 

41: 2020/05/18(月) 09:53:39.88 ID:t6LGe2eE0
出張そんなに簡単にはなくならんだろ。
テレワークもそうだが人と人が顔を突き合わせて何かするって重要だよ。

 

64: 2020/05/18(月) 09:58:25.59 ID:O6LI6rxf0
新幹線つくるときも、こんな感じで反対があったんだろうな

 

69: 2020/05/18(月) 10:00:12.84 ID:5IVcE4fl0
別にそんな急いで移動したい人いないだろ
中国大陸縦断とかそういう広大な国土なら需要あるだろうけど

 

82: 2020/05/18(月) 10:02:18.73 ID:ZgEu7gh50
だいたい乗ってる間に一息つける程度に遅いほうが都合いいんだよ

 

120: 2020/05/18(月) 10:09:22.30 ID:fYTrgW5a0
コロナがリニア完成まで続いたら人類の半分が消失しとるわw

 

140: 2020/05/18(月) 10:14:07.62 ID:hKlLYHhy0
今中止にする勇気を持てよ

 

112: 2020/05/18(月) 10:07:51.73 ID:4udKCONG0
コロナで出張先の夜遊びが出来なくなるからこそ
日帰りの楽なリニアが必要になる

 

150: 2020/05/18(月) 10:17:12.56 ID:WTHR5jrl0
リモートで仕事するからわざわざ東京?名古屋移動しないだろ

 

144: 2020/05/18(月) 10:15:59.49 ID:FKrIoVVn0
ぶっちゃけリニアなんて要らんよな
急いでる奴は巡航ミサイルで射出すればいい
t3
163: 2020/05/18(月) 10:19:33.38 ID:9IvOipEh0
JRでリストラが始まるという話もあるよね

 

170: 2020/05/18(月) 10:21:11.70 ID:MCC1pBQi0
>>163
そもそも、国鉄をリストラしたのがJRだからなw

 

173: 2020/05/18(月) 10:21:55.96 ID:Tfa5M5Bu0
リニアの必要性がいまいち分からない。
新幹線あれば特にいらんやろ。

 

187: 2020/05/18(月) 10:25:39.55 ID:N5YAKORe0
そんなにコストをかけてわざわざ人が移動する必要も需要も無い

 

226: 2020/05/18(月) 10:38:53.14 ID:FAV7s/GX0
むしろリニアと東海道新幹線で東京-大阪間の客を分散した方がいいじゃん。

 

235: 2020/05/18(月) 10:40:57.42 ID:FwGH+RHe0
テレワークすれば出張は七割カットできるよ
リニア建設は大赤字だわな

 

254: 2020/05/18(月) 10:43:19.62 ID:+by2rvDG0
まぁ大阪日帰り出張とかかんべんしてほしいからな

308: 2020/05/18(月) 10:54:54.59 ID:CoJM7sql0
リニアが出来ても、行き先が増えるわけじゃないからな
2時間が1時間になるだけだから、資金対効果ではたいしたメリットじゃない

 

314: 2020/05/18(月) 10:56:39.34 ID:eYXAByGv0
生きてるうちに乗りたかったなぁ
試運転の抽選なんて全然当たらないし

 

501: 2020/05/18(月) 11:51:36.09 ID:DAZevGFS0
>>314
うちのパパンが乗りたいって言うから何度か応募したんだけどダメで
もうええわ俺死んでまうわって拗ねてる(´・ω・`)

 

339: 2020/05/18(月) 11:02:56.09 ID:q3SK3sqY0
つかJRも危ないけど航空会社の方がヤバい気がする
どこが潰れても中華に買われるだけなんだけどな.....

 

383: 2020/05/18(月) 11:15:55.61 ID:Y1XCZY+K0
今後はリニアどころか新幹線も本数減らしていくんやろうな

 

425: 2020/05/18(月) 11:28:54.98 ID:BcIgeUU90
コロナ以前に技術の進歩考えずに利権とかで設計してただけだろ
そのツケが回ってきてるだけ

 

440: 2020/05/18(月) 11:31:03.94 ID:pkN5+Vqq0
成田と東京駅をリニアで直結してくれ

 

443: 2020/05/18(月) 11:33:02.33 ID:aJHswP6A0
>>440
羽田も頼むw
成田と羽田が連携出来れば乗り換えが物凄い便利になる

 

528: 2020/05/18(月) 12:01:24.29 ID:6mRmY7570
狭い日本、そんなに急いで何処へ行く


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